Բովանդակություն:
- Արդյո՞ք ձմեռային անվադողերն ավելի են բարձրանում, երբ մաշվում են:
- Արդյո՞ք արտաճանապարհային անվադողերը մաշվելուց ավելի են բարձրանում:
- Կարո՞ղ են մաշված անվադողերը աղմուկ առաջացնել:
- Արդյո՞ք բոլոր սեզոնային անվադողերը աղմկոտ են:
Video: Արդյո՞ք անվադողերը մաշվելիս ավելի աղմկոտ են դառնում:
2024 Հեղինակ: Fiona Howard | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-10 06:38
Անվադողերը մաշվելիս դառնում են ավելի աղմկոտ՝ իրենց կառուցվածքի, քայլքի դիզայնի և անհավասար մաշվածության պատճառով … Ուղղորդված անվադողերը հաճախ ավելի բարձր են դառնում, երբ մաշվում են; շատ ավելին, քան ոչ ուղղորդված քայլքի նմուշները: Անվադողերը, որոնք թույլատրվում է կրել անհավասար ձևով, առաջացնում են ավելի շատ աղմուկ և նույնիսկ ղեկի թրթռում։
Արդյո՞ք ձմեռային անվադողերն ավելի են բարձրանում, երբ մաշվում են:
Ձմեռային անվադողերը (հատկապես այնպիսիք, ինչպիսին է X-Ice-ը) միշտ ավելի բարձրաձայն կլինեն, քան ամառային կամ բոլոր սեզոնային անվադողերը, միայն այն պատճառով, որ դուք ավելի շատ դատարկ տարածք ունեք քայլքի բլոկների միջև, բլոկների ձևեր, որոնք զոհաբերում են աղմուկը ձգման համար, և ավելի շատ կում, որը կարող է բարձր հնչեղություն հաղորդել (տեխնիկական տերմինն է՝ thwap։
Արդյո՞ք արտաճանապարհային անվադողերը մաշվելուց ավելի են բարձրանում:
Այո, որոշ անվադողեր մաշվելուց ավելի են բարձրանում:
Կարո՞ղ են մաշված անվադողերը աղմուկ առաջացնել:
Թակոց կամ թմբկահարման աղմուկ
Եթե խնդիրը մաշված անիվի առանցքակալի մեջ է, ապա դուք թակելու ձայն եք լսում, քանի որ առանցքակալն այնքան ազատ չի պտտվում, որքան պետք է: Անվատ անվադողը կարող է առաջացնելնաև թակելու կամ թակելու աղմուկ:
Արդյո՞ք բոլոր սեզոնային անվադողերը աղմկոտ են:
Լայն անվադողեր առաջացնում են ավելի շատ աղմուկ, քան նեղ անվադողերը, քանի որ ճանապարհին ավելի շատ ռետին կա: … Արդյունավետ անվադողերը և բոլոր սեզոնային անվադողերը ընկնում են ինչ-որ տեղ միջև: Իրենց կոշտ կողային պատերի պատճառով անվադողերը (RFT) սովորաբար ավելի աղմկոտ են, քան ոչ RFT անվադողերը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Արդյո՞ք մարզվելն ավելի հեշտ է դառնում:
Այո, ժամանակի ընթացքում վարժությունն ավելի հեշտ է դառնում, բայց երբեք «հեշտ» չի լինի: Եթե հեշտ լիներ, մարզանք չէր լինի: Ձեր մարմինը շարժելուց բացի (ինչը հիանալի է, բայց միայն ձեզ կտանի մինչ այժմ), վարժությունը պետք է մարտահրավեր նետի ձեզ: … Մտածեք վարժությունը որպես մարտահրավեր՝ շարունակաբար կատարելագործելու այն, ինչ հենց նոր եք հասել:
Արդյո՞ք անվադողերն ավելի աղմկոտ են:
Ավելին, թեև ստանդարտ անվադողերը հաճախ կարելի է վերանորոգել, թևավոր անվադողերը շատ ավելի դժվար է շտկել… Մյուս մեծ փոխզիջումն այն է, թե ինչպես են այս անվադողերը բացասաբար ազդում մեքենայի երթևեկության վրա: և բեռնաթափման առանձնահատկությունները:
Արդյո՞ք բատուտները ժամանակի ընթացքում ավելի ցայտուն են դառնում:
Արդյո՞ք բատուտը ժամանակի ընթացքում դառնում է ավելի ցայտուն: … Եթե ձեր բատուտը բոլորովին նոր է, ապա այո, դուք ժամանակի ընթացքում ավելի շատ ցատկում կնկատեք, որքան այն օգտագործվի: Դա պայմանավորված է նրանով, որ նոր զսպանակները սովորաբար որոշակի մաշվածություն են կրում, նախքան դրանք իսկապես սկսում են լավ ձգվել:
Արդյո՞ք բազմոցները ժամանակի ընթացքում ավելի մեղմ են դառնում:
Ձեր բազմոցի բարձերը ժամանակի ընթացքում կփափկացնեն, բայց եթե ցանկանում եք արագացնել գործընթացը, փորձեք մի քանի մարտավարություն՝ սեղմելու փրփուրի ներդիրը և թուլացնելու դրա մանրաթելերը: Օրվա ընթացքում հնարավորինս շատ նստեք ձեր բազմոցին, որպեսզի սեղմեք բարձերը ձեր քաշի տակ:
Արդյո՞ք ավելի լայն անվադողերը կտեղավորվեն իմ անիվներին:
Կախոցը և արագաչափը ճիշտ գործելու համար անհրաժեշտ է պահպանել ինչպես անիվների, այնպես էլ անիվների տրամագիծը և լայնությունը: Որպես ընդհանուր կանոն՝ անվտանգ է անվադող տեղադրել մինչև 20 միլիմետր ավելի լայն, քան բաժնետոմսերը օրիգինալ եզրին: Ձեզ անհրաժեշտ են նոր անվադողեր ավելի լայն անվադողերի համար:
