Յուրաքանչյուր օդային բարձիկի ներսում կա սարք, որը կոչվում է ինֆլյատոր: … Եվ ընդամենը վայրկյանի մի մասում կառավարման ստորաբաժանումը որոշում է, թե արդյոք վթարն այնքան մեծ է, որ անհրաժեշտ լինի օդային բարձիկ՝ մեքենայում գտնվող մարդկանց պաշտպանելու համար: Եթե այն բավականաչափ մեծ է, կառավարման միավորը ազդանշան է ուղարկում ինֆլյատորին:
Ի՞նչ է բարձիկի փչիչը:
Անվտանգության բարձիկի ինֆլյատորը անվտանգության բարձիկի մոդուլի մեջ գտնվող փոքր մետաղական տուփն է, որը կարող է տեղակայել պայթուցիկ վառելիք և գործարկիչ Լիովին հավաքված անվտանգության բարձիկի մոդուլը ինքնուրույն միավոր է, որը գործարկվում է, երբ ներքին գազի գեներատորը (այսինքն՝ բարձիկի փչիչը) էլեկտրոնային զարկեր է ստանում վթարի սենսորից:
Որո՞նք են անվտանգության բարձիկների ինֆլյատորների տեսակները:
Անվտանգության բարձիկների կատարման և որակի բոլոր պահանջները բավարարելու համար մենք այժմ արտադրում ենք երկու տեսակի անվտանգության բարձիկներ, որոնք օգտագործում են տարբեր մեթոդներ:
- Պիրոտեխնիկական մեթոդ. Գազի առաջացում՝ շարժիչի այրման միջոցով։
- Հիբրիդ մեթոդ. Պիրոտեխնիկական և սեղմված գազի մեթոդների համադրություն։
Ի՞նչ կա անվտանգության բարձիկում:
Անվտանգության բարձիկը սովորաբար պատրաստված է նեյլոն-ից: Անվտանգության բարձիկը փչելու համար օգտագործվում է կա՛մ ազոտ, կա՛մ արգոն գազ: Այս երկու գազերն էլ թունավոր չեն: Տեղակայումից անմիջապես հետո օդում «ծխի նման» մնացորդներ կլինեն:
Ի՞նչ քիմիական նյութ է օգտագործվում անվտանգության բարձիկի փչման մեջ:
Պատասխանը կգտնվի մի հետաքրքրաշարժ քիմիական նյութում, որը կոչվում է նատրիումի ազիդ, NaN3: Երբ այս նյութը բռնկվում է կայծից, այն արտազատում է ազոտ գազ, որը կարող է անմիջապես փչել անվտանգության բարձիկը։