Այս օդանավերի դժբախտ պատահարների թիվը երկու անգամ ավելի արագ է կործանվել, քան բոլոր մխոցային մենախաղերում թռիչքի ընդհանուր աշխատանքը ավելի քան քսան տարի: Եկեք նայենք Օդային անվտանգության ինստիտուտի կողմից անցկացված անվտանգության ուսումնասիրության արդյունքին. Cessna 150s-ի հետ կապված վթարների 67%-ը տեղի է ունեցել անձնական թռիչքների ժամանակ
Արդյո՞ք Cessna 150-ն անվտանգ ինքնաթիռ է:
Նրանք կազմել են վայրէջքի վթարների ութ տոկոսը և՛ 150, և՛ համեմատական խմբում: Cessna 150 և 152 դժբախտ պատահարներում գոյատևումն ավելի բարձր էր, քան համադրելի նավատորմի մեջ և նույնքան լավ, որքան կամ ավելի լավ, քան միջինը բոլոր ֆիքսված փոխանցման մեկ շարժիչով մխոցային օդանավերի համար, որոնք զբաղված են նմանատիպ գործողություններով:
Cessna 150-ը լավ առաջին ինքնաթիռ է:
Հիմնական զվարճանքի և հեշտ թռիչքի համար դժվար է հաղթել Cessna 150-ին: Հարմար է մարզումների, թեթև ճանապարհորդությունների և արագ տեղական հոփերի համար՝ փոքրիկ 150-ը լավ համատարած մուտք է: ինքնաթիռ. Cessna-ն կառուցել է ավելի քան 22,000 150-ականներ, ըստ Vref գնահատման ծառայության։
Արդյո՞ք Cessna 150-ը հուսալի է:
Ինչպես ցույց են տվել Cessna 150-ի շատ սեփականատերեր (և ամեն տարի ցուցադրում են Cessna 150/152 Fly-in-ում Քլինթոնում, Ինդիանա), այս ինքնաթիռները կարող են լինել հուսալի, միջքաղաքային փոխադրումներ. Շատ մարդիկ, ում ես ճանաչում եմ, կանոնավոր կերպով իրականացնում են IFR 150 տարեկանում:
Արդյո՞ք Cessna-ով թռչելն ավելի անվտանգ է, քան վարելը:
Փոքր ինքնաթիռի վթարի վիճակագրություն
Ըստ ԱԱԽ-ի (Ազգային անվտանգության խորհրդի), ավտովթարից զոհվելու հավանականությունը 114-ից 1 է, իսկ որպես ուղևոր՝ 1-ը 654-ից: Մյուս կողմից, ինքնաթիռի վթարի հետևանքով մահանալու հավանականությունը 1-ը 9-ից 821 է: Հետևաբար, կարելի է ասել , որ օդային ճանապարհորդությունը շատ ավելի ապահով է, քան ավտոմեքենայով:
