Q-Factor-ը հեծանիվ նստելիս ոտքերի միջև հեռավորությունն է: Մեր արդյունաբերության առաջատար 155 մմ Q-Factor-ը ձեզ ստիպում է զգալ, որ իսկական հեծանիվով եք՝ բարձրացնելով անվտանգությունը, հարմարավետությունը և արդյունավետությունը ոտնակով յուրաքանչյուր հարվածի ժամանակ:
Ո՞րն է լավագույն Q գործոնը պտտվող հեծանիվի վրա:
Մարդկանց մեծամասնության համար Q գործակիցը 140 մմ-ից 170 մմ -ը կլինի օպտիմալ ընտրությունը: Եթե փորձարկում եք հեծանիվներ, սկսեք այս չափի Q գործակիցով և տեսեք, թե ինչպես է դա ձեզ մոտ աշխատում:
Ի՞նչ է Q գործոնը ստացիոնար հեծանիվում:
Q-գործոնը հորիզոնական հեռավորությունն է ձեր հեծանիվի կռունկի թևերի ներսի կետերի միջև… Շատ մարզական հեծանիվներ, ճանապարհային հեծանիվներ, պառկած հեծանիվներ կամ լեռնային հեծանիվներ կարող են ունենալ մի փոքր այլ Q-գործոն, որը կարող է ազդել, թե որքան հարմարավետ եք զգում հեծանիվով, անկախ նրանից, թե ինչ այլ հատկանիշներ կարող է ունենալ այն:
Կարևոր է արդյոք Q գործոնը:
Որպես արտադրողներ, Q Factor-ը զանգվածային դեր է խաղում - ում, թե ինչպես ենք մենք փորձում պահպանել մեր շղթայական գիծը, որպեսզի այն աշխատի իսկապես կարճ շղթայական կամ ավելի կայուն բանի համար նախատեսված այլ բաների հետ: ձիավարություն՝ ավելի երկար շղթայակապերով։
Ինչպե՞ս է Q գործոնը ազդում հեծանվավազքի վրա:
Q-գործոնի սահմանները
Սա պայմանավորված է անվադողերի լայնությանմեծացմամբ, որը ստիպում է պտտվող պտույտներին դուրս գալ հեծանիվի միջնագծից ավելի հեռու՝ պահպանելով բացվածքը: … Սա ձեր ոտքերը և ոտքերը շատ ավելի հեռացնում է միմյանցից, և որոշ հեծանվորդներ գեր հեծանիվ վարելը նմանեցնում են ձիու վրա նստած քայլելուն, այս ամենը հեծանիվի հսկայական Q գործոնի պատճառով:
