Բովանդակություն:
- Tesla-ն շահույթ ստացե՞լ է 2020 թվականին:
- Tesla-ն դեռ կորցնում է գումար 2020 թվականին:
- Ինչու՞ Tesla-ն շահույթ չի ստացել:
- Tesla-ն գերագնահատվա՞ծ է:
Video: Տեսլան գումար վաստակե՞լ է:
2024 Հեղինակ: Fiona Howard | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-10 06:38
Սա Tesla-ի համար ութերորդ անընդմեջ շահութաբեր եռամսյակն էր, բայց առաջինը, որտեղ նա իսկապես կարող է ասել, որ շահութաբեր ավտոարտադրող է: Tesla-ն երկուշաբթի օրը կիսվել է, որ 2021 թվականի երկրորդ եռամսյակում ստացել է 1,1 միլիարդ դոլար շահույթ, որից 354 միլիոնը ստացվել է վարկային վաճառքից:
Tesla-ն շահույթ ստացե՞լ է 2020 թվականին:
Tesla-ն հաղորդում է եկամուտը $11,96 մլրդ, որը գրեթե 100% աճ է 2020 թվականի երկրորդ եռամսյակում ստացված $6,04 մլրդ-ից: Երկրորդ եռամսյակում եկամուտները նույնպես ավելի բարձր էին, քան նախորդը: եռամսյակի ընդհանուր գումարը $10,39 մլրդ.
Tesla-ն դեռ կորցնում է գումար 2020 թվականին:
Ընկերությունն ունեցել է 438 միլիոն դոլար եկամուտ, ներառյալ 101 միլիոն դոլարի «դրական ազդեցությունը» բիթքոյնի վաճառքից և 518 միլիոն դոլար՝ զրոյական արտանետումների կարգավորիչ վարկեր այլ ավտոարտադրողներին վաճառելուց:Դա նշանակում է, որ Tesla-ն շարունակում է կորցնել գումար վաստակել և վաճառել մեքենաներ
Ինչու՞ Tesla-ն շահույթ չի ստացել:
Tesla-ն իր զուտ եկամտի առաջին ամբողջական տարին գրանցեց 2020 թվականին, բայց ոչ իր հաճախորդներին վաճառքի պատճառով… Անցյալ տարի ստացած 1,6 միլիարդ դոլարի կարգավորիչ վարկերը զգալիորեն գերազանցում էին Tesla-ի զուտին: եկամուտը կազմում է 721 միլիոն դոլար, ինչը նշանակում է, որ Tesla-ն հակառակ դեպքում զուտ կորուստ կունենար 2020 թվականին: «Այս տղաները փող են կորցնում մեքենաների վաճառքից:
Tesla-ն գերագնահատվա՞ծ է:
Այնուամենայնիվ, նա անվանում է բաժնետոմսերը «հիմնականում գերագնահատված», հավատալով, որ Tesla-ն պետք է մինչև 2030 թվականը բեռներ մոտ 8 միլիոն մեքենա, որոնք կարող են ինքնուրույն քշել քաղաքներում՝ արդարացնելու համար: բաժնետոմսերի ընթացիկ գինը: … (Tesla-ն ունի մոտ 1 միլիարդ բաժնետոմս, ինչը հեշտացնում է մաթեմատիկան:)
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչ հատված է տեսլան s&p 500-ում:
Tesla-ն ավելացվել է S&P 500 ավտոմոբիլային ենթաարդյունաբերության ինդեքսին՝ S&P 500 Սպառողների հայեցողական հատված: Քանի որ Tesla-ն այժմ S&P 500-ի հինգերորդ ամենամեծ ընկերությունն է շուկայական արժեքով, ոլորտի կշիռները կտրուկ կփոխվեն: Tesla-ն Nasdaq-ի մաս է?
Կարո՞ղ է Տեսլան լինել տրիլիոն դոլարանոց ընկերություն:
Ուրբաթ առավոտյան էլեկտրական մեքենաների պիոներ Tesla-ն հասել է 800 միլիարդ դոլարի շուկայական կապիտալի, և միայն 700 միլիարդ դոլարի սահմանագիծը հատելուց չորս օր անց: Բայց եթե ներառեք նրա բաժնետոմսերի գործադիր օպցիոնները, Tesla-ն հինգերորդ տրիլիոն դոլար արժողությամբ ընկերությունն է ԱՄՆ-ում -ում… Շատ հավանական է, որ օպցիոնները և երաշխիքները ապագայում կդառնան բաժնետոմսեր:
Տեսլան արե՞լ է AC, թե DC:
Այս մարտադաշտերից մեկը էլեկտրաէներգիան էր, որտեղ բախվեցին երկու շատ տարբեր տեսլականներ՝ Նիկոլա Տեսլան՝ փոփոխական հոսանքի կողմնակիցը (AC) և Թոմաս Ալբա Էդիսոնը, ով պաշտպանում էր ուղղակի հոսանքը (DC):): Բայց մինչ կռիվը սկսվելը, որն այն ժամանակվա թերթերն անվանում էին «Հոսանքների պատերազմ», որոշակի համատեքստ է պահանջվում։ Տեսլան հորինե՞լ է AC, թե DC:
Նիկոլա Տեսլան հորինե՞լ է տեսլան:
Նիկոլա Տեսլան սերբ-ամերիկացի գյուտարար էր, էլեկտրաինժեներ, ինժեներ-մեխանիկ և ֆուտուրիստ, որն առավել հայտնի է ժամանակակից փոփոխական հոսանքի էլեկտրամատակարարման համակարգի նախագծման մեջ իր ներդրումով: Նիկոլա Տեսլան հորինե՞լ է Tesla մեքենան:
Ժամանակին կնճիռները գումար վաստակե՞լ են:
«A Wrinkle in Time» ռեժիսոր Ավա ԴյուՎերնեյի արտադրությունը արժեցել է 103 միլիոն դոլար, իսկ - ն այս շաբաթավերջին ներքին կինովարձույթում վաստակել է 33,3 միլիոն դոլար: Ռեժիսոր Ռայան Քուգլերի «Սև Պանտերա» ֆիլմը վաստակել է 41,1 միլիոն դոլար՝ գերազանցելով 1 միլիարդ դոլարը կինովարձույթում։ ԴԻԴ կնճիռ ժամանակի ընթացքում:
