Այո, ճնշում է, նույն ճնշման տակ, ինչ ուղևորների խցիկը, որը նույն ճնշումը չէ, ինչ ծովի մակարդակը:
Բեռնախցիկները ճնշվա՞ծ են:
Գրեթե բոլոր բեռնատար ինքնաթիռները ճնշման տակ են: Այնուամենայնիվ, թեև բեռների տարածքը գրեթե անընդհատ ճնշում է, դրանք հաճախ չեն ջեռուցվում: Որոշ ինքնաթիռներ ունեն բեռների համար նախատեսված տարածքներ, որոնք ջեռուցվում են փոխադրման համար, օրինակ. կենդանի կենդանիներ։
Արդյո՞ք ավիաընկերության ուղեբեռի պահարանները ճնշում են:
Այն հակասում է ֆիզիկայի օրենքներին: Բեռների պահարաններում և ուղևորների խցիկում օդը նույնն է: … Այս բոլոր բեռնախցիկները մեկուսացված են, կլիմայական վերահսկվող, ճնշված և ունեն նույնիսկ մի փոքր խամրած լույսեր:Սա թույլ է տալիս կենդանուն հարմարավետ ճանապարհորդել, ճիշտ այնպես, ինչպես մենք անում ենք նստած տնակում:
Կարո՞ղ եք գոյատևել ինքնաթիռի բեռնախցիկում:
Կարո՞ղ են ճանապարհորդները գոյատևել ինքնաթիռի տակ: Դա շատ քիչ հավանական է: Նրանք, ովքեր թաքնվում են անիվի կամարների մեջ, սառչելու վտանգի տակ են, քանի որ երբ օդանավը բարձրանում է մինչև 35,000 ֆուտ, ջերմաստիճանը նվազում է մինչև -54˚C: Բայց դա չլսված չէ:
Ինչքա՞ն ցուրտ է օդանավի բեռնախցիկում։
Այս ջերմաստիճանները մոտավորապես 45 աստիճան կամ ավելի բարձր են ուղեբեռի պահարանում և 65 աստիճան Ֆարենհայթի մեծ մասում: Թեև բեռների տարածքների ջերմաստիճանը կախված կլինի ինքնաթիռի տեսակից՝ ելնելով չափից և այլ ինժեներական գործոններից, բոլոր ինքնաթիռները կունենան կառավարվող ջերմաստիճան, որը նման է Boeing 767-ին::
