Արդյո՞ք ստորջրյա ճախարակները ավելի մեծ են, թե փոքր:

Բովանդակություն:

Արդյո՞ք ստորջրյա ճախարակները ավելի մեծ են, թե փոքր:
Արդյո՞ք ստորջրյա ճախարակները ավելի մեծ են, թե փոքր:

Video: Արդյո՞ք ստորջրյա ճախարակները ավելի մեծ են, թե փոքր:

Video: Արդյո՞ք ստորջրյա ճախարակները ավելի մեծ են, թե փոքր:
Video: ВЫ ЭТОГО НЕ ЗНАЛИ - Жак Фреско 2024, Դեկտեմբեր
Anonim

Underdrive-ը համակարգում պտտման արագության դանդաղեցումն է, որը ձեռք է բերվում կա՛մ կռունկը կամ հիմնական (շարժիչի) ճախարակը փոքրացնելով, կա՛մ լրասարքը (շարժվող) ճախարակն ավելի մեծ դարձնելով, քան սկզբնական տրամագծով ճախարակները:.

Որքա՞ն HP են ավելացնում տակդիրի ճախարակները:

Անդրշարժիչի ճախարակները սովորաբար աշխատունակությունը բարձրացնող տարր են, որը մեծացնում է շարժիչի ոլորող մոմենտն ու ձիաուժի թողունակությունը՝ նվազեցնելով ամրագոտիներով շարժվող աքսեսուարների հետևանքով առաջացած քաշումը: Ձիաուժի ավելացումները միայն թեթև շարժիչի ճախարակներից սովորաբար մոտ 4-7 ձիաուժ.

Ի՞նչ է անում ավելի փոքր տակդիրի ճախարակը:

Անցադրիչ ճախարակի նպատակն է դանդաղեցնել աքսեսուարները, որպեսզի նվազեցնի շարժիչի մակաբուծական էներգիայի կորուստը: Սա ձեռք է բերվում՝ օգտագործելով ծնկաձև լիսեռի ճախարակը, որի տրամագիծն ավելի փոքր է, քան պաշարը, ինչը դանդաղեցնում է օձաձև գոտին:

Արդյո՞ք ստորջրյա ճախարակները արժեն գումար:

Մեքենայի աքսեսուարների վրա կիրառվող ճախարակները ավելի քիչ արագությամբ են վարում դրանց տրամագծի մեծացման պատճառով: Ինչ վերաբերում է արդիականացմանը, նրանք ապահովում են ամենաէժան եկամտաբերություններից մեկը ծախսված գումարի համար, երբ խոսքը վերաբերում է իրական կատարողականությանը և ձիաուժի ձեռքբերումներին:

Ո՞րն է տարբերությունը overdrive-ի և underdrive-ի միջև:

Overdrive-ի տեխնիկական սահմանումը հետևյալն է. Եթե շարժիչ հանդերձանքն ավելի մեծ է, և, հետևաբար, ավելի դանդաղ է պտտվում, քան շարժիչը, ապա շարժիչը:

Խորհուրդ ենք տալիս: