Մեքենայի թուլացման անջատիչը ավտոմեքենայի ներսում անջատիչն է, որը կառավարում է լուսավորության պայծառությունը: Մեքենայի ներսի անջատիչներ կան, լուսարձակներ և վահանակի չափիչներ: Արագաչափը, ջերմաստիճանը, մարտկոցը և յուղի չափիչները հաճախ լուսավորվում են լույսերով, որոնք կառավարվում են մթնեցնող անջատիչով:
Բոլոր մեքենաներն ունե՞ն լուսաչափ անջատիչ։
Մեքենաների մեծամասնությունը իրականում ունի երկու լուսամփոփ անջատիչ, որոնք աշխատում են տարբեր կերպ: Մեքենայի ներսում գտնվող մեկ անջատիչը կառավարում է վահանակի լույսերը և գործիքների նախշերը՝ դրանք կարգավորելով պայծառ փայլից մինչև մռայլ:
Որտե՞ղ էին նախկինում տեղակայված լուսարձակների լուսարձակող անջատիչները:
1925 թ.-ին dimmer անջատիչը գտնվում էր ղեկի սյունակի վրաՍա փոխվեց 1927 թվականին, երբ այն տեղափոխվեց հատակ։ Ինչու՞ է փոխվել dimmer անջատիչի գտնվելու վայրը: Ավտոմեքենաներ արտադրողները որոշեցին, որ դա չափազանց շեղում է ղեկի սյունը և համաձայնեցին այն տեղափոխել հատակին:
Ո՞ր անջատիչն է օգտագործվում որպես լուսարձակող անջատիչ:
Niles շրջադարձային ազդանշանի անջատիչ: Բազմաֆունկցիոնալ անջատիչների վաղ օրինակները, որոնք կառավարում էին շրջադարձային ազդանշանները և ևս մեկ այլ գործառույթ, ինչպիսիք են մաքրիչները կամ լուսարձակների թուլացումը:
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, արդյոք իմ լուսամփոփ անջատիչը միացված է:
Աշխատեք dimmer switch-ը DMM-ի LCD-ի վրա ընթերցումը դիտելիս: Ցուցանիշը պետք է տատանվի գծային՝ զրո-ից մինչև 120 վոլտ և 120-ից մինչև զրոյական վոլտ, եթե մթնեցնող անջատիչը ճիշտ է աշխատում: Շարունակական «զրոյական» վոլտերի ընթերցումը ցույց է տալիս այրված մթնեցնող անջատիչը, և դուք պետք է այն փոխարինեք:
