Թռիչքների ուղեկցորդները հայտնվում են բեռնափոխադրումների ժամանակ Բեռնատար ինքնաթիռների համար այնքան էլ սովորական չէ բորտուղեկցորդուհիներ օգտագործել ապրանքները կառավարելու համար: … Պատճառը, որ բորտուղեկցորդուհիները պետք է աշխատեն որոշ բեռնատար ինքնաթիռներում, նույն պատճառն է, որ նրանք աշխատում են ուղևորների սպասարկում: Դրանք անհրաժեշտ են անվտանգությունն ապահովելու համար։
Բեռնատար ավիաընկերություններն ունե՞ն անձնակազմ:
Վերջին գիծ. Ուղևորատար ինքնաթիռի շահագործումը որպես միայն բեռնափոխադրման թռիչք բավականին փոփոխություն է սովորական ուղևորափոխադրումների համեմատ: Սովորաբար բորտուղեկցորդուհիներ չկան զրուցելու և հաճախորդներ չկան, որոնց մասին պետք է հոգ տանել:
Կարո՞ղ եք բեռնատար ինքնաթիռի ուղևոր լինել:
Չնայած աշխարհում ինչ-որ տեղ հնարավոր է, որ բեռնափոխադրող ավիաընկերությունները ընդունում են վճարովի ուղևորներ, ընդհանուր առմամբ դա հնարավոր չէ, քանի դեռ չեք աշխատել ինքնաթիռի օպերատորի համարՈրոշ բեռնափոխադրող ընկերություններ թույլ են տալիս ընտրված անձնակազմին թռչել իրենց թռիչքներով ցանկացած նպատակով, մինչդեռ մյուսները թույլ են տալիս միայն նրանց, ովքեր ճանապարհորդում են բիզնես նպատակներով:
Քանի՞ անձնակազմ ունի բեռնատար ինքնաթիռը:
Բեռնատար թռիչքների ընդհանուր անձնակազմը սովորաբար բաղկացած է երկու օդաչուից՝ կապիտան և առաջին սպա: Ավելի երկար թռիչքների ժամանակ մենք երեք կամ չորս օդաչուներով ենք. բացի ստանդարտ անձնակազմից նաև երկրորդ սպա և/կամ երբեմն մեկ այլ կապիտան կամ առաջին սպա:
Օդաչուները քնում են բորտուղեկցորդուհիների հետ?
Բորտուղեկցորդուհիները և օդաչուները երկար թռիչքների ժամանակ հասնում են այնտեղ իրենց քնելու համար նախատեսված տարածքները: Մինչ բորտուղեկցորդուհիները պետք է քնեն երկհարկանի մահճակալների վրա՝ անձնակազմի փոքրիկ հանգստի վայրերում, օդաչուները հանգստանում են առանձին քնած սենյակներում, որտեղ նրանք կարող են իրենց ժամանակի մինչև կեսը անցկացնել երկար թռիչքի վրա:
