Տուրբոպրոպի և ռեակտիվ ինքնաթիռի հիմնական տարբերությունն այն է, որ տուրբոպրոպը ռեակտիվ շարժիչ է, որը պտտեցնում է պտուտակը: Turboprops-ը ռեակտիվ շարժիչների հիբրիդ է և ավելի ավանդական մխոցային շարժիչի պտուտակն է, որը դուք տեսնում եք ավելի փոքր, թեթև ինքնաթիռներում:
Արդյո՞ք տուրբոշարժիչները ռեակտիվ վառելիք են օգտագործում:
Ընդհանուր ավիացիայի մեջ առավել հաճախ օգտագործվող վառելիքի երկու տեսակներն են՝ ռակտիվ վառելիք և Ավգազ: … Շատ ժամանակակից տուրբոպրոպային ինքնաթիռներ աշխատում են նաև ռեակտիվ վառելիքով, քանի որ դրանք ունեն գազային տուրբինով շարժիչներ, որոնք սնուցում են իրենց պտուտակները:
Ինչպիսի՞ շարժիչ է տուրբոշարժիչը:
Տուրբոշարժիչը տուրբինային շարժիչ է, որը վարում է ինքնաթիռի պտուտակը: Տուրբոպրոպը բաղկացած է ընդունիչից, կրճատման փոխանցման տուփից, կոմպրեսորից, այրիչից, տուրբինից և շարժման վարդակից: Օդը քաշվում է ընդունման մեջ և սեղմվում կոմպրեսորով:
Ի՞նչ տարբերություն կա ռեակտիվ շարժիչի և պտուտակային շարժիչի միջև:
Ռեակտիվ շարժիչը զարգացնում է մղումը՝ արագացնելով օդի համեմատաբար փոքր զանգվածը մինչև շատ բարձր արագություն, ի տարբերություն պտուտակի, որը զարգացնում է մղումը՝ արագացնելով շատ ավելի մեծ օդի զանգված։ շատ ավելի դանդաղ արագությամբ։
Ինչու՞ է տուրբոն ավելի արդյունավետ, քան ռեակտիվը:
Ավելի արդյունավետ կարճ հեռավորությունների համար. ցանկացած կարճ երթուղու համար, հատկապես այն ուղիների համար, որոնցում օդանավն ի վիճակի չէ հասնել ավելի բարձր բարձրությունների, տուրբոնմերը շատ ավելի արդյունավետ են, քան ռեակտիվները: Դրա հիմնական պատճառը ուժության և քաշի ավելի բարձր հարաբերակցությունն է թռիչքի և վայրէջքի ժամանակ