Օդորակիչները և ջերմային պոմպերը հաճախ ունեն «կռունկի ջեռուցիչներ» (նաև կոչվում են «ջեռուցիչներ»): … Սառնագենտը կարող է նաև տեղափոխվել դեպի կոմպրեսոր, երբ այն ավելի սառը չէ, քան մյուս բաղադրիչները, քանի որ կոմպրեսորային ջրամբարի յուղը կլանում է սառնագենտը:
Անհրաժե՞շտ են բեռնախցիկի ջեռուցիչներ:
Օգտագործելով բեռնախցիկի ջեռուցիչը, որպեսզի բոլոր հեղուկները գործարկվեն մինչև գործառնական ջերմաստիճան, կոմպրեսորային շարժիչը կարող է ավելի հեշտ գործարկել և շարունակել այնտեղ, որտեղ այն դադարեց: Առանց բեռնախցիկի ջեռուցիչի, այս կոմպրեսորները պետք է շատ ավելի դժվար աշխատեն գործարկման ընթացքում՝ պոտենցիալ առաջացնելով մասերի ավելորդ մաշվածություն:
Ո՞րն է ջերմային պոմպի վրա բեռնախցիկի տաքացուցիչի նպատակը:
Կռունկի ջեռուցիչները օգտագործվում են կոմպրեսորի յուղը բարձր ջերմաստիճանում պահելու համար՝ ապահովելու համար, որ սառնագենտը չի արտագաղթում և չի խառնվում յուղի հետ::
Բեռնախցիկի ջեռուցիչները միշտ լիցքավորված են:
Crankcase-ի ջեռուցիչները հաճախ հոսանքազրկվում են, երբ կոմպրեսորն աշխատում է, և միանում են, երբ կոմպրեսորն անջատված է: Ջերմային պոմպերի համար նախատեսված կոմպրեսորները տարբերվում են այլ կոմպրեսորներից մի քանի առումներով։
Սքրոլային կոմպրեսորներին պե՞տք են բեռնախցիկի ջեռուցիչներ:
Պատ.՝ պտտվող կոմպրեսորների կռունկով ջեռուցիչներ
Չկա տարբերություն: Բեռնախցիկի ջեռուցիչները պետք է պահպանեն յուղի ջերմաստիճանը տաք, որպեսզի սառնագենտը չներծծվի յուղի մեջ: