Ձուլման անկյունը կամ ամրացման անկյունը ղեկի առանցքի անկյունային տեղաշարժն էղեկի ուղղահայաց առանցքից մեքենայի, մոտոցիկլետի, հեծանիվի, այլ մեքենայի կամ նավի մեջ, ինչպես երևում է մեքենայի կողքից։
Կաստերը ձգող անկյուն է:
Այսպիսով. Քեմբերը և ձուլակը կհանգեցնեն ձեր մեքենայի ձգմանը, եթե դրանք անհավասար են, բայց կհանգեցնեն անվադողերի քիչ մաշվածության, մինչդեռ ներսի ծայրը չի հանգեցնի ձեր մեքենայի ձգմանը:, բայց կարող է առաջացնել անվադողերի չափազանց արագ մաշվածություն: Ահա թե ինչու ձեր մեքենան կարող է քաշել և չմաշվել անվադողերը, կամ կարող է կատարելապես ուղիղ վարել և շտապ ոչնչացնել դրանք:
Արդյո՞ք ձողը ուղղորդված կառավարման անկյուն է:
Կամբերի պես, ձուլման անկյունը չափվում է աստիճաններով: Ձուլման անկյունը մեծ ներդրում ունի ուղղորդված հսկողության գործում Չափազանց փոքր (բավականաչափ ոչ դրական) պտտվող անկյունը կարող է մեքենան շատ ճոճվող դարձնել (սակայն ղեկը պտտելու համար վարորդի ավելի քիչ ներդրում կպահանջվի): հատկապես, երբ արագությունը մեծանում է:
Ո՞րն է ճիշտ ձուլման անկյունը:
Դրական ձուլման անկյունները գործում են 3-ից 5°-ի միջև ժամանակակից մեքենաների վրա: Սա տալիս է մայրուղու կայունության և ղեկի լավ համադրություն: MacPherson-ի հենարանների վրա ավելի արդյունավետության վրա հիմնված տեղադրման համար դուք կարող եք ավելացնել մեկ կամ երկու աստիճան, որպեսզի ավելի բարենպաստ կամերային շահույթ ունենաք ղեկի բարձր անկյուններում:
Ինչպե՞ս եք գտնում գերչակի անկյունը:
Թեքեք ղեկը աջ, մինչև անիվը 20 աստիճանով թեքվի ուղիղ առաջից աջ (ընդհանուր 40 աստիճանով թեքվեք): Չափաչափը պահեք 90 աստիճանի անկյան տակ, և ցուցմունքը կլինի ձեր ձախ անիվի համար նախատեսված անկյունը:
