Սենսորների տեղադրում Անվտանգության բարձիկների մեծ մասը նախագծված է ուղևորներին դեմ առ դեմ բախումների ժամանակ պաշտպանելու համար, և , հետևաբար, նախատեսված չէ գործելու հետևի վթարների ժամանակ Այնուամենայնիվ, ազդեցության դինամիկայի պատճառով: վթարների դեպքում, օդային բարձիկները հազվադեպ են ակտիվանում հետևի բախումների ժամանակ, ըստ AA1Car առցանց մեքենայի ռեսուրսի:
Արդյո՞ք օդային բարձիկները գործարկվում են, եթե հետևի հատվածը փակվի:
Քանի որ անվտանգության բարձիկների սենսորները սովորաբար գտնվում են մեքենայի առջևի մասում, հետևի բախումը կարող է չառաջացնել գործարկում Կախված ձեր մեքենայի տեսակից, Այս տեսակի վթարի հետևանքով ձեր մեքենան ընդհանուր կորուստ է կրում, սակայն երբևէ անվտանգության բարձիկներ չեն գործարկվել:
Արդյո՞ք անվտանգության բարձիկները դուրս են գալիս, եթե ձեզ հարվածում են հետևից:
Նույնիսկ եթե ձեզ կանգնեցնում են, երբ հետևում եք, եթե մեքենայի ուժը, որը հարվածում է ձեզ հետևից, ձեր արագությունը հասցնում է ժամում 20 մղոն, և այդ մեքենան ձեզ հրում է մեկ այլ մեքենայի կամ առարկայի մեջ,անվտանգության բարձիկները կարող են գործարկվել Անվտանգության բարձիկները գործում են պայթուցիկ ուժով և կարող են այրվածքներ առաջացնել, հատկապես ձեր գլխին և դեմքին:
Ինչու՞ անվտանգության բարձիկները չեն գործարկվել դժբախտ պատահարի ժամանակ:
Համաձայն NHTSA-ի, ձեր անվտանգության բարձիկի չգործարկվելու որոշ հնարավոր պատճառներ ներառում են. Անվտանգության գոտիները բավականաչափ պաշտպանություն են ապահովում ցածր արագությամբ և ցածր բախումների ժամանակ:
Կարո՞ղ են անվտանգության բարձիկները գործարկվել վթարից հետո:
Ավային բարձիկները կարող են գործարկվել միայն մեկ անգամ, այնպես որ համոզվեք, որ օգտագործված բարձիկները փոխարինել եք վթարից անմիջապես հետո, միայն լիազորված վերանորոգման կենտրոնում և մեքենան նորից վարելուց առաջ:.
