Ընդհանրապես, անգործուն թևը ամրացվում է Pitman թևի կենտրոնական օղակի հակառակ կողմի և մեքենայի շրջանակի միջև՝ կենտրոնական օղակը պատշաճ բարձրության վրա պահելու համար Անգործուն թևերը սովորաբար ավելի խոցելի է կրելու համար, քան Pitman-ի ձեռքերը՝ դրանց մեջ ներկառուցված առանցքային ֆունկցիայի պատճառով:
Որո՞նք են վատ պարապ ձեռքի ախտանիշները:
Ամենատարածված ախտանշանները, որոնք կապված են մաշված անգործուն թևի հետ, ներառում են թափառելը, անվադողերի ծայրերի մաշվածությունը և ղեկի թույլ կամ անկանոն վարումը:
Անգործուն թեւը վարորդի կողմից է:
Անգործուն թևը շրջանակի ռելսի ուղևորի կողմում է։
Քանի՞ անգործուն թև ունի մեքենան։
Պարապ թևը գտնվում է ուղևորի կամ աջ կողմում, իսկ ղեկի տուփը ձախ կողմում է, ուստի կա միայն մեկ պարապ թեւ: Փիթմենի թեւը մաշված մասն է, որը փոխարինվում է ղեկի տուփի կամ ձախ կողմում: Սա օգտակար համարու՞մ եք:
Ո՞րն է պարապ բազուկը։
Պայմանական զուգահեռագիծ ղեկային կապով ավտոմեքենայի կամ բեռնատարի վրա անգործուն թևը կամ անգործուն թևը պտտվող հենարան է ղեկի կապի համար Անգործուն թևն ապահովում է ղեկի ծայրը: կենտրոնական օղակ մեքենայի ուղևորի կողմից: Անգործուն թևը պտտվում է մեքենայի շրջանակին կամ ենթաշրջանակին:
