Logo hy.boatexistence.com

Ե՞րբ դադարեցնել յուղումը:

Բովանդակություն:

Ե՞րբ դադարեցնել յուղումը:
Ե՞րբ դադարեցնել յուղումը:

Video: Ե՞րբ դադարեցնել յուղումը:

Video: Ե՞րբ դադարեցնել յուղումը:
Video: Պատասխանում եմ ձեր հարցերին 🤗 2024, Մայիս
Anonim

Դուք կարող եք նաև խուսափել ավելորդ յուղումից՝ կիրառելով հետևյալ միջոցները՝

  1. Դադարեցրեք յուղումը, եթե նկատում եք, որ հետադարձ ճնշումը նորմալ չէ:
  2. Ստուգեք, որպեսզի տեսնեք, որ մեքենայի արտանետման պորտերը զերծ են բեկորներից, ներառյալ կոշտ կեղևը:
  3. Քսայուղը մի քանի վայրկյան դանդաղ մղեք մեքենայի առանցքակալների մեջ:

Ինչպե՞ս գիտեք, որ բավականաչափ քսուք ունեք:

Բթամատի կանոն 1. G=DB/10 Սա արվում է ձեր քսուք ատրճանակի վրա հայտնի թվով հարվածներ մղելով և լիցքաթափված քսուքը կշռելով: սանդղակի վրա. Որպես այս բանաձևի օգտագործման օրինակ, եկեք դիտարկենք 2 դյույմ տրամագծով լիսեռի վրա կնքված առանցքակալը, որն ունի 7/8 դյույմի լայնություն:(2 x. 825)/10=0,16 ունցիա քսուք։

Արդյո՞ք ավելորդ յուղումը վտանգ է:

Չափից շատ քսուք ստեղծում է ճնշում՝ մղելով գլորվող տարրերը հեղուկ թաղանթի միջով և հակառակ արտաքին վազքի: Այժմ առանցքակալը պետք է շատ ավելի ջանասիրաբար աշխատի, որպեսզի գլորվող տարրերը մղի յուղի ցեխի ճահճի միջով: Չափից շատ քսուքից ավելացած շփումը և ճնշումը բարձրացնում են ջերմաստիճանը առանցքակալի ներսում:

Կարո՞ղ եք չափից շատ քսուք դնել առանցքակալի մեջ:

Քսուքի չափազանց մեծ ծավալը (գերածանցումը) առանցքակալի խոռոչում կհանգեցնի նրան, որ պտտվող առանցքակալների տարրերը կսկսեն քրքրել քսուքը՝ դուրս մղելով այն ճանապարհից, ինչը հանգեցնում է էներգիայի կորստի և ջերմաստիճանի բարձրացում.

Ե՞րբ են մեքենաները դադարել յուղել:

1980-ականներին-ին, շատ ավտոարտադրողներ վերացրել են քսման կետերը, քանի որ կարծում էին, որ քսուքի որակն այնքան է բարելավվել, որ կտևի մեքենայի կյանքը:

Խորհուրդ ենք տալիս: