1. Միլիվոլտ գազի փական. … Այս տեսակի փականն օգտագործում է կանգնած օդաչու, որը շարունակաբար այրվում է՝ տաքացնելու սարքը, կա՛մ ջերմազույգ, կա՛մ ջերմակույտ, որն այնուհետև արտադրում է փոքր քանակությամբ էլեկտրաէներգիա՝ մեկ վոլտից պակաս: հետևաբար «միլի»-վոլտ։
Ինչի՞ համար է օգտագործվում միլիվոլտը:
Միլիվոլտը միավոր է, որն օգտագործվում է լարումը չափելու համար։
Ի՞նչ է նշանակում MV գազի փականի վրա:
Սրանք սովորաբար PV են (փորձնական փական), MV ( հիմնական փական) և ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ լարը: Ավելորդ փականում մեկ կծիկ թույլ է տալիս գազը մտնել ներսի կարգավորիչ, որտեղ դուք կարող եք սահմանել ելքային ճնշումը, իսկ երկրորդ կծիկը թույլ է տալիս այդ կարգավորվող գազի ելքը դեպի այրիչի կոլեկտոր:Երկուսն էլ պետք է բացվեն, որպեսզի փականը թույլ տա գազի դուրս գալ:
Քանի՞ միլիվոլտ է անհրաժեշտ գազի փականը բացելու համար:
միացնել/անջատել անջատիչ: Ջերմափայլի ելք. ՀԻՄՆԱԿԱՆ ԱՅՐԻԿԸ ՄԻԱՑՎԱԾ է. 110 մվ նվազագույնը պահանջվում է համակարգի հետևողական աշխատանքի համար: Եթե 110 մվ-ից ցածր է, անցկացրեք փականի աշխատանքի գլխի փորձարկում:
Ի՞նչ է միլիվոլտ լարերը:
Ձեզանից նրանք, ովքեր չգիտեն, միլիվոլտային համակարգը օգտագործում է ջերմազույգ/ջերմապույլ՝ կանգնած (մշտական) փորձնական բոցով՝ օգտագործվող փոքրիկ «միլիվոլտ» ազդանշան ստեղծելու համար։ վառարանը կառավարելու համար, այլ ոչ թե 24 վ ազդանշանը, որն օգտագործում են ժամանակակից թերմոստատները:
