Ավանդական Harley-ի ձևով շարժիչները հիմնականում օդային սառեցված են, բայց ունեն հեղուկով սառեցված գլուխներ, ինչը ընկերությունը ներկայացրել է իր զբոսաշրջային հեծանիվների վրա 2014 թվականին: … Որքան ավելի մեծ, 114 խորանարդ դյույմանոց շարժիչն ունի հեղուկով սառեցված բալոնների գլխիկներ CVO Street Glide և CVO Limited մոդելների համար:
2020 Harleys-ը հեղուկով սառեցվա՞ծ են:
116-ամյա հայտնի մարկը հենց նոր է թողարկել երկու նոր միջին քաշային հեծանիվ, որոնք նման չեն այն ամենին, ինչ մենք նախկինում տեսել էինք Harley-ի շարքում: … Եվ եթե դա բավարար չլիներ ձեզ աշխուժացնելու համար, Harley-ն բացահայտեց, որ երկու հեծանիվներն էլ կտեղադրվեն բոլորովին նոր, հեղուկ սառեցմամբ V-twin շարժիչով, որը հայտնի է որպես The Revolution Max:
Արդյո՞ք յուղի հովացուցիչները աշխատում են Harleys-ի վրա:
Յուղային հովացուցիչները համարվում են հետշուկային հավելումներ Harley-Davidson մոտոցիկլետների մեծ մասի համար: Նրանց դիզայնը սովորաբար հարմար է այս մասերի տեղադրումը թույլ տալու համար:
Harley M8-ը հեղուկով սառեցվում է:
Յուղով հովացվող կամ Հովացուցիչով սառեցված գլուխներ:. Այժմ յուրաքանչյուր մխոց ունի չորս փական: (2 մուտքային փականներ և 2 արտանետվող փականներ) ընդհանուր 8 փականների համար։
Իմ M8-ը յուղո՞վ է, թե՞ ջրով:
Ստանդարտ Milwaukee-Eight 107-ն ունի յուղով սառեցված բալոն գլուխներ և 107 խորանարդ դյույմ (1750 սմ) տեղաշարժ: Twin-Cooled Milwaukee-Eight 107-ը նույն տեղաշարժն է, բայց ունի հեղուկ սառեցում գլխիկների համար:
