Բովանդակություն:
- Միաձուլվու՞մ է CCIV-ը Lucid Motors-ի հետ:
- Կատարվու՞մ է CCIV-ի միաձուլումը:
- CCIV բաժնետոմսերը կդառնան հստակ բաժնետոմսեր:
- Արդյո՞ք CCIV բաժնետոմսերը լավ գնում են:
Video: Արդյո՞ք պարզ շարժիչները միաձուլվեցին cciv-ի հետ:
2024 Հեղինակ: Fiona Howard | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-10 06:38
Lucid Group ընկերությունը, որը ձևավորվել է Lucid Motors-ի հուլիսի 23-ին Churchill Capital Corp IV (CCIV) միաձուլումից հետո, դարձել է հրապարակային ցուցակված ընկերություն: … Lucid Air-ը ներկայացնում է EV-ների հաջորդ սերունդը և ստեղծում է նոր ստանդարտներ ներքին հարմարավետության, միջակայքի, արդյունավետության և հզորության համար:
Միաձուլվու՞մ է CCIV-ը Lucid Motors-ի հետ:
Churchill Capital-ը և Lucid Motors-ը՝ էլեկտրական մեքենաների (EV) ընկերությունը, ամիսներ շարունակ աշխատում էին SPAC-ի միաձուլման վրա: Այժմ այդ աշխատանքը վերջապես ավարտված է, քանի որ երկու ընկերություններն ավարտել են միաձուլումը: Միաձուլման արդյունքում Churchill Capital-ը և Lucid Motors-ը կվերանվանվեն Lucid Group:
Կատարվու՞մ է CCIV-ի միաձուլումը:
Երկար սպասելուց հետո CCIV-ը (Churchill Capital IV) վերջապես ավարտեց իր միաձուլումը: հուլիսի 23-ին բաժնետերերը վերջապես հաստատեցին միաձուլումը, և Lucid Motors-ը սկսեց ինքնուրույն առևտուրը՝ սկսած հուլիսի 26-ից: Այժմ ներդրողները ցանկանում են իմանալ, թե ինչ կատարվեց CCIV-ի հետ Lucid Motors-ի հետ միաձուլվելուց հետո:
CCIV բաժնետոմսերը կդառնան հստակ բաժնետոմսեր:
CCIV բաժնետոմսերը ավտոմատ կերպով կվերածվեն Lucid Motors-ի բաժնետոմսերի, երբ միաձուլումն ավարտվի, և այն կդադարի գոյություն ունենալ իր SPAC ավատարում:
Արդյո՞ք CCIV բաժնետոմսերը լավ գնում են:
CCIV բաժնետոմսերը հիմա լավ գնեք Ներդրողները, ովքեր հավատում են Lucid-ի արտադրությունն ու առաքումն արագացնելու ներուժին, պետք է բաժնետոմսեր գնեն հիմա: Ընկերությունը կանխատեսում է $97 մլն եկամուտ 2021-ին, $2,2 մլրդ 2022-ին և $14 մլրդ 2025-ին: Lucid-ը նույնպես պատրաստվում է օգուտ քաղել Բայդենի վարչակազմի EV-ի քաղաքականությունից:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Արդյո՞ք նավերի շարժիչները ձիաուժ են:
Յուրաքանչյուր քառասուն ֆունտ նավակի քաշի համար ձեզ անհրաժեշտ է մեկ ձիաուժ՝ սահուն ջրերում ժամում 20 մղոն արագությամբ շարժելու համար: Այսպիսով, 4000 ֆունտանոց նավակի համար դա 100 ձիաուժ է սահուն, կայուն նավարկության համար: 8000 ֆունտ արժողությամբ նավի համար դա 200 ձիաուժ է:
Արդյո՞ք դիզելային շարժիչները պետք է տաքանան:
Առասպել. դիզելային շարժիչները պետք է տաքանան պարապ վիճակում 5-10 րոպե կամ ավելի, հատկապես ցուրտ օրերին, նախքան դրանք վարելը: Փաստ. Սա դիզելային շարժիչների մասին ամենատարածված առասպելներից մեկն է: Շարժիչ արտադրողներից շատերը խորհուրդ են տալիս, որ ավելի նոր դիզելային շարժիչները աշխատեն անգործության մեջ ոչ ավելի, քան 3 րոպե առաջ քշելուց Արդյո՞ք դիզելային շարժիչների տաքացումը ավելի երկար է տևում:
Արդյո՞ք բրիգսը և ստրատտոն շարժիչները փոխարինելի են:
Դուք կիմանաք, որ հին B&S շարժիչների գեղեցկություններից մեկն այն է, որ դրանք շատ փոխարինելի են և մասերը նույնպես շատ փոխանակելի են: Բոլոր սիզամարգահանող շարժիչներն ունե՞ն պտուտակների նույն ձևը: Եթե դուք ճշգրիտ չգիտեք ձիաուժը, դա նորմալ է, քանի որ հզորության տիրույթում գտնվող շարժիչների մեծամասնությունն ունի շարժիչը ամրացնող պտուտակների նման նախշ:
Արդյո՞ք տրոլինգի շարժիչները վախեցնում են ձկներին:
Շարժիչները վախեցնում են ձկներին. … Ջրագծից ներքև հնչող ամենաբարձր հնչյուններից մեկը՝ ներառյալ էլեկտրական տրոլինգ շարժիչները, հենակետային աղմուկ է, որն ուղղակիորեն կապված է հենարանի արագության հետ: Այսինքն՝ դանդաղեցնել։ Դուք կարող եք զգալիորեն կրճատել աղմուկի մակարդակը՝ պարզապես հետ կանգնելով շնչափողի վրա:
Արդյո՞ք l3-ը և Հարրիսը միաձուլվեցին:
L3Harris Technologies (NYSE:LHX) այսօր հայտարարեց Harris Corporation-ի և L3 Technologies-ի միաձուլման հաջող ավարտի մասին 2019 թվականի հունիսի 29-ին: Հարիս կորպորացիան նույնն է, ինչ L3 Harris-ը: և L3 Technologies ամբողջական միաձուլումը դառնում է L3Harris Technologies:
