Բովանդակություն:
- Հիդրոպնևմատիկ կախոցը դեռ օգտագործվու՞մ է:
- Ո՞վ է օգտագործել հիդրօպնևմատիկ կախոցը:
- Ո՞ր C5-ն ունի հիդրօպնևմատիկ կախոց:
- Citroën-ը դեռ օգտագործում է հիդրօպնևմատիկ կախոց:
Video: Ո՞ր մեքենաներն ունեն հիդրօպնևմատիկ կախոց:
2024 Հեղինակ: Fiona Howard | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-10 06:38
Հիդրոպնևմատիկ կախոցը շարժիչային տրանսպորտային միջոցների կասեցման համակարգի տեսակ է, որը նախագծվել է Պոլ Մաժեսի կողմից, հորինել է Citroën-ը և տեղադրված է Citroën մեքենաների մեքենաների վրա, ինչպես նաև օգտագործվում է այլ լիցենզիայի ներքո: ավտոարտադրողներ, մասնավորապես՝ Rolls-Royce (Silver Shadow), Maserati (Quattroporte II) և Peugeot։
Հիդրոպնևմատիկ կախոցը դեռ օգտագործվու՞մ է:
Citroen-ը կդադարեցնի իր երբեմնի հայտնի հիդրօպնևմատիկ կասեցման համակարգով հագեցած մեքենաների վաճառքը: Փոխարենը, այն աշխատում է «նոր տեխնոլոգիաների» վրա՝ ապահովելու համար, որ հարմարավետ երթևեկությունը մնա ֆրանսիական բրենդի թոփ մոդելների հիմքում, Automotive News Europe-ի գլխավոր տնօրեն Լինդա Ջեքսոնն ասել է.:
Ո՞վ է օգտագործել հիդրօպնևմատիկ կախոցը:
Rolls Royce-ը լիցենզավորեց համակարգը Citroen-ից 1965 թվականին: Mercedes Benz-ը փորձեց իր ուժերը օդային կախոցով, որն օգտագործում էր օդային պոմպեր՝ կախոցի խստությունը բարձրացնելու համար, բայց 1974 թվականին այն ներկայացրեց 450SEL 6.9-ը հիդրօպնևմատիկ կախոցով: Peugeot նույնպես օգտագործել է համակարգը 405-ի վրա 1990 թվականին:
Ո՞ր C5-ն ունի հիդրօպնևմատիկ կախոց:
C5-I և C5-II ունեն միայն հիդրավլիկ կախոց Hydractive 3, առանց զսպանակային կախոց:
Citroën-ը դեռ օգտագործում է հիդրօպնևմատիկ կախոց:
Ցավոք, Citroën-ն անցյալ տարի արդյունավետորեն ոչնչացրեց հիդրօպնևմատիկ կախոցը՝ հայտարարելով, որ այն չի շարունակի վաթսունամյա տեխնոլոգիայի զարգացումը: Սակայն այժմ Citroën-ը մշակում է նոր հիդրավլիկ կասեցման համակարգ, որը նախադիտում է Advanced Comfort Concept-ում:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչու՞ մեքենաներն ունեն երկու արտանետվող խողովակ:
Քանի որ արտանետվող գազերը յուրաքանչյուր կոլեկտորից դուրս են գալիս երկու խողովակով, այլ ոչ թե մեկ խողովակով, նրանք կարող են ավելի արագ դուրս գալ շարժիչից և ապահովել լրացուցիչ ձիաուժԿրկնակի արտանետման համակարգերը օգնում են նվազեցնել հակաճնշումը, ինչը կարող է խնայել էներգիան և բարձրացնել շարժիչի արդյունավետությունը՝ ավելի լավ գազի վազքի համար:
Ո՞ր մեքենաներն ունեն dsg փոխանցման տուփեր:
Volkswagen-ը և Audi-ը սովորաբար օգտագործել են DSG և S Tronic DCT փոխանցման տուփեր իրենց ավելի սպորտային մոդելներում, ինչպիսիք են GTI, GLI, CC և VW-ի R մոդելները, S-ի մեծ մասը: և RS մոդելները Audi-ից և գրեթե բոլոր TDI-ով աշխատող մեքենաները 2006 թվականից սկսած:
Ո՞ր մեքենաներն ունեն ճայի թևերի դռներ:
Բացի 1950-ականների կեսերի Mercedes-Benz 300 SL-ից և 1970-ականների սկզբի փորձարարական Mercedes-Benz C111-ից, ճայերի դռներով ճանապարհային մեքենաների ամենահայտնի օրինակներն են : Bricklin SV-1 1970-ականներից, DMC DeLorean-ը 1980-ականներից և Tesla Model X-ը 2010-ականներից:
Ո՞ր մեքենաներն ունեն հետևի ղեկ:
Ահա 10 կարևորագույն դրվագներ, անցյալ և ներկա մոդելների, որոնք պատկանում էին հետևի ղեկային կոմիտեին: 1 - BMW 850 CSi: … 2 - Honda Prelude. … 3 - Xedos 9. … 4 - Lamborghini Urus: … 5 - Mitsubishi 3000 GT: … 6 - Ford F-150 Platinum ZF:
Ո՞ր մեքենաներն ունեն ջերմային դիմապակու:
Աթերմիկ դիմապակով մեքենաների տիպիկ օրինակներ. ընտրանքների ավելի բարձր մակարդակ։ Ո՞ր մեքենաներն ունեն արագ մաքուր դիմապակու: Տրանսպորտ, որոնք օգտագործում են տաքացվող դիմապակու տեխնոլոգիա Ford Motor Company. Land/Range Rover. Jaguar.
