1807. Շվեյցարացի ինժեներ Ֆրանսուա Իսահակ դե Ռիվազը կառուցեց ներքին այրման շարժիչ, որն աշխատում էր ջրածնի և թթվածնի խառնուրդով և բռնկվում էլեկտրական կայծից(տե՛ս 1780-ականներ. Ալեսանդրո Վոլտա վերևում): 1823. Սամուել Բրաունը արտոնագրեց առաջին ներքին այրման շարժիչը, որը կիրառվեց արդյունաբերական ոլորտում՝ գազային վակուումային շարժիչը:
Ինչպե՞ս է հայտնագործվել ներքին այրման շարժիչը:
1872 թվականին ամերիկացի Ջորջ Բրեյթոնը հայտնագործեց առաջին կոմերցիոն հեղուկ վառելիքով աշխատող ներքին այրման շարժիչը: 1876 թվականին Նիկոլաուս Օտտոն, աշխատելով Գոտլիբ Դայմլերի և Վիլհելմ Մայբախի հետ, արտոնագրեց սեղմված լիցքավորման չորս ցիկլ շարժիչը։ 1879 թվականին Կարլ Բենցը արտոնագրեց հուսալի երկհարված բենզինային շարժիչ:
Ե՞րբ է ստեղծվել առաջին ներքին այրման շարժիչով մեքենան։
1886-ին Կարլ Բենցը սկսեց ներքին այրման շարժիչներով ավտոմոբիլների առաջին կոմերցիոն արտադրությունը: 1890-ականներին ավտոմոբիլները հասան իրենց զարգացման ժամանակակից փուլին։
Ո՞վ է պատրաստել 1-ին շարժիչը:
Առաջին անշարժ բենզինային շարժիչը, որը մշակվել է Կարլ Բենցի -ի կողմից, եղել է մեկ մխոցանի երկհարված ագրեգատ, որն առաջին անգամ աշխատել է 1879 թվականի Ամանորի գիշերը:
Ի՞նչ էին մարդիկ օգտագործում մինչև ներքին այրման շարժիչը:
Բենզինը-ը գոյություն ուներ մինչև ներքին այրման շարժիչի գյուտը, բայց երկար տարիներ համարվում էր անմշակ նավթի վերամշակման անօգուտ կողմնակի արտադրանք՝ լամպերի համար ստանդարտ վառելիք պատրաստելու համար կերոսին: 19-րդ դարի մեծ մասի ընթացքում։
