Տուրբոպրոպի և ռեակտիվ շարժիչի հիմնական տարբերությունն այն է, որ տուրբոպրոպը ռեակտիվ շարժիչ է, որը պտտեցնում է պտուտակը: Turboprops-ը ռեակտիվ շարժիչների և ավելի ավանդական մխոցային շարժիչի շարժիչի հիբրիդն է, որը դուք տեսնում եք ավելի փոքր, թեթև ինքնաթիռներում:
Արդյո՞ք տուրբոշարժիչը համարվում է ռեակտիվ:
Չնայած տուրբոնիվները սովորաբար չեն համարվում մասնավոր ռեակտիվ ինքնաթիռներ, նրանք դեռ պատկանում են մասնավոր ինքնաթիռների կատեգորիային, քանի որ դրանք սնվում են տուրբինային շարժիչով: Իրականում, տուրբոպրոպային ինքնաթիռն ավելի շատ նման է մխոցային հենարանային ինքնաթիռի և տուրբինային շարժիչի շիթերի խաչմերուկին:
Ի՞նչ տարբերություն տուրբոպրոպային և ռեակտիվ շարժիչների միջև:
Turboprops և jets երկուսն էլ կառուցված են տուրբինային կամ ռեակտիվ շարժիչներով: Ինքնաթիռներն ունեն տուրբինային շարժիչներ, որոնք պատված են օդափոխիչի շեղբերով, մինչդեռ տուրբոշարժիչները դրսից ունեն պտուտակ: Սա շատ տարբեր է, քան մխոցային շարժիչները, որոնք նույնպես ունեն պտուտակներ, բայց մեխանիկորեն շատ տարբեր են:
Արդյո՞ք ռեակտիվ ինքնաթիռները վառելիքի խնայողություն ունեն, քան ռեակտիվները:
Շարժիչի արդյունավետություն
Տուրբոգնացներն ունեն 460 մղոն/ժ-ից ցածր օպտիմալ արագություն (740 կմ/ժ): Սա ավելի քիչ է, քան այսօր խոշոր ավիաընկերությունների կողմից օգտագործվող ռեակտիվ ինքնաթիռները, սակայն պտուտակային ինքնաթիռները շատ ավելի արդյունավետ են… Propfans-ը վառելիքի խնայողությամբ ավելի արդյունավետ տեխնոլոգիա է, քան ռեակտիվ շարժիչները կամ տուրբոշարժիչները:
Ինչի՞ համար են օգտակար տուրբոշարժիչները:
Turboprop շարժիչները թեթև են, ուստի նրանք կարող են ապահովել ավելի լավ կատարում թռիչքի ժամանակ՝ պահպանելով վառելիքի արդյունավետությունը: Տուրբոշարժիչում ավելի քիչ շարժական մասեր կան, քան մյուս շարժիչները, ինչը այն դարձնում է ավելի հուսալի մեխանիկական առումով:
