Կծիկի խնդիրն է էներգիա վերցնել մարտկոցից և խթանել այն բռնկման համար: Անկախ նրանից՝ աշխատելով կծիկի տուփերով, թե ավանդական տարաների ոճով պարույրներով, արդիականացված կծիկի առավելությունը է դարձնում ավելի տաք կայծ Ջերմության ուժեղացումը հեշտացնում է վառելիքի և օդի խառնուրդի այրումը: Սա թարգմանվում է որպես բարելավված կատարողականություն:
Արդյո՞ք ավելի լավ բռնկման ոլորանները տարբերվում են:
Կատարման աշխարհում ավելին գրեթե միշտ ավելի լավ է Ավելի ուժեղացում, ավելի շատ օդի հոսք, ավելի շատ վառելիք, ավելի շատ ձիաուժ, ավելի շատ կատարում և այլն: Այնուամենայնիվ, ավելի շատ լարումը միշտ չէ, որ նշանակում է ավելի լավ բոցավառման պարույրների աշխարհում: … Դեյվիսն ասում է, որ OEM կծիկները հայտնի էին 5000 պտ/րոպում պտույտի վերևում կամ մոտ 5000 պտույտ/րոպե արագությամբ թափվելու համար:
Բոցավառման պարույրները կավելացնե՞ն ձիաուժը:
Բոցավառման պարույրները մեծացնում են ձիաուժը: Եթե դուք տեղադրում եք արդյունավետ սարքեր, դրանք կարող են օգնել բարձրացնել ձեր մեքենայի արդյունավետությունը Նախ, ավելի բարձր լարումը թույլ է տալիս մեծացնել կայծային մոմերի միջև եղած բացը, ինչը հանգեցնում է բոցի ավելի ուժեղ սկզբնական միջուկի: այրման սկիզբ։
Պե՞տք է օգտագործեմ բոցավառման այլ պարույրներ:
Հետշուկայի բոցավառման պարույրները երբեք արժեն լրացուցիչ մի քանի դոլար խնայողություն: Որոշ դեպքերում դուք կարող եք խուսափել էժան ունիվերսալ հետմարկետային մասի օգտագործումից, քանի դեռ դա չի ազդում. Շարժիչի աշխատանքի վրա: Մեքենայի անվտանգությունը։
Արդյո՞ք կծիկի արդիականացումը մեծացնում է ձիաուժը:
Չնայած կծիկի նոր փաթեթներն արտադրում էին 40,000 վոլտ բեռնվածության տակ, ի տարբերություն 25,000 վոլտների, բայց միշտ հայտնի էր, որ շուկայական բոցավառման համակարգերը, բարձր լարման կծիկները և այլն, չհանգեցնի ձիաուժի ավելացման ցածր պտույտ/րոպե շարժիչների համար:
