Սթիվեն Էդելշտեյն, նոյեմբերի 22, 2020 Մեկնաբանություն հիմա: Հերթական և երկկողմանի փոխանցումատուփերը երկուսն էլ թույլ են տալիս ձեռքով ընտրել փոխանցումներ՝ առանց ճարմանդային ոտնակի, բայց դա չի նշանակում, որ դրանք նույնն են: … Հերթական փոխանցման տուփն ունի իր բոլոր փոխանցումները շարված մեկ մուտքային լիսեռի վրա, և նրանք միացնում են ելքային լիսեռը՝ օգտագործելով շներ:
Հաջորդական փոխանցումները մեխանի՞կ են:
Հաջորդական փոխանցման տուփը նման է մեխանիկական փոխանցման, բայց մի փոքր այլ է: Մեխանիկական փոխանցումատուփով մեքենայում դուք մեքենան տեղափոխում եք փոխանցումների միջով «H» օրինակով: … Սովորաբար, դուք պատրաստվում եք հաջորդական փոխանցման տուփ գտնել մեքենայի մեջ, որը նախատեսված է բարձր արդյունավետության համար կամ մրցարշավային մեքենայում:
Ինչպե՞ս եք վարում հաջորդական փոխանցումատուփ:
Հերթական փոխանցման տուփով փոխանցումը փոխելու արդյունավետ մեթոդն է բեռնել փոխանցումատուփի լծակը ձեր ձեռքով, այնուհետև շնչափողի ոտքը հանել և հնարավորինս արագ դնել շնչափողի վրա Լիցքավորված փոխանցման լծակը կթռչի դեպի հաջորդ փոխանցումը, մինչև շնչափողը նորից միացվի:
Արդյո՞ք հաջորդական փոխանցումը ավտոմատ է:
Նրանք ապահովում են լավագույնը երկու աշխարհներից՝ ապահովելով սահուն ավտոմատ շահագործում նորմալ վարման ժամանակ, և արագընթաց փոխանցումների փոփոխություն՝ հարթ դուրս գալու ժամանակ: … Ի տարբերություն երկակի ճարմանդների, որն օգտագործում է պտուտակաձև շարժակների, հաջորդականն ունի ուղիղ կտրվածքի փոխանցումներ, ինչը նշանակում է, որ ավելի քիչ էներգիայի կորուստ է անցնում փոխանցման տուփի միջով առանցքների մեջ:
Rally-ի վարորդները օգտվու՞մ են կալանքից:
Պարզապես կավելացնեմ, որ ռալիի մեքենաները ընդհանրապես ունեն կալանքի ոտնակներ, բայց դրանք չեն պահանջվում փոխել փոխանցումների միջև, դրանք անհրաժեշտ են, եթե վարորդը պետք է օգտագործի ձեռքի արգելակ կամ կալանք հարված:.
