Ի՞նչ է մագնիսացնող հոսանքը ինդուկցիոն շարժիչում:

2024 Հեղինակ: Fiona Howard | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-10 06:38

Ինդուկցիոն շարժիչի մագնիսական միացումն ունի օդային բացվածք և, հետևաբար, ավելի մեծ դժկամություն՝ համեմատած տրանսֆորմատորային մագնիսական շղթայի հետ, որն օդային բացվածք չունի: Ինդուկցիոն շարժիչի օդային բացվածքի ներսում մագնիսական հոսք ստեղծելու համար անհրաժեշտ է մեծ մագնիսացնող հոսանք:

Ի՞նչ է մագնիսացնող հոսանքը:

Մագնիսացման հոսանքը կարող է սահմանվել որպես « առանց բեռի հոսանքի մի մասը, որն օգտագործվում է տրանսֆորմատորի միջուկում հոսք հաստատելու համար»։ … Ընդհանրապես, երբ տրանսֆորմատորը սնուցվում է առանց բեռի պայմաններում, այն քաշում է փոքր քանակությամբ հոսանք:

Ի՞նչ է մագնիսական ռեակտիվությունը ինդուկցիոն շարժիչում:

Ինդուկցիոն շարժիչում մագնիսացնող ռեակտանսը X₀ կունենա շատ ավելի փոքր արժեք:Տրանսֆորմատորում I₀-ը գնահատված հոսանքի մոտ 2-ից 5%-ն է, մինչդեռ ինդուկցիոն շարժիչում այն կազմում է մոտավորապես 25-ից մինչև -ի 40%-ը: գնահատված հոսանք՝ կախված շարժիչի չափից:

Ո՞րն է մագնիսացնող հոսանքի կարևորությունը մեքենաների նախագծման մեջ:

Մագնիսացնող հոսանքը և հզորության գործակիցը, լինելով ինդուկցիոն շարժիչների աշխատանքը որոշելու համար շատ կարևոր պարամետրեր, ինդուկցիոն շարժիչները նախատեսված են օդային բացվածքի օպտիմալ արժեքի կամ հնարավոր նվազագույն օդային բացվածքի համար: Հետևաբար օդային բացվածքի երկարությունը նախագծելիս օգտագործվում է հետևյալ էմպիրիկ բանաձևը:

Ի՞նչ կապ ունի մագնիսացնող հոսանքի և հզորության գործոնի միջև:

Ինչպիսի՞ն է կապը մագնիսացնող հոսանքի և հզորության գործոնի միջև: Բացատրություն. Մագնիսացնող հոսանքն անուղղակիորեն համաչափ է հզորության գործակցին: Քանի որ մագնիսացնող հոսանքը մեծ է, ուժի գործակիցը թույլ է: