Հակաքարշի նպատակը բեռը բարձրացնելն ավելի արագ և արդյունավետ դարձնելն է, ինչը խնայում է էներգիան և ավելի քիչ հարկ է դարձնում բարձրացնող մեքենայի վրա: Հակակշիռները հաճախ օգտագործվում են քարշիչ վերելակներում (վերելակներ), կռունկներում և զվարճանքի տոնավաճառներում:
Արդյո՞ք վերելակները դեռ օգտագործում են հակակշիռներ:
Գործնականում վերելակներն աշխատում են մի փոքր այլ կերպ, քան պարզ վերելակները: վերելակի խցիկը հավասարակշռված է ծանր հակակշիռով, որը կշռում է մոտավորապես նույնքան, որքան մեքենան, երբ այն բեռնված է կիսով չափ (այլ կերպ ասած՝ մեքենայի քաշը գումարած 40–50 տոկոս ընդհանուր քաշից, որը կարող է կրել):
Հիդրավլիկ վերելակներն ունե՞ն հակակշիռներ:
Հիդրավլիկ վերելակը ներառում է հիդրավլիկ խոյ և հակակշիռ, որոնք ուղղակիորեն պարանված են: Հիդրավլիկ խոյը ներառում է մեկ գործող մխոց, մխոց և լծ, որոնք տեղադրված են վերելակի շարժման ուղու հարևանությամբ գտնվող ամբարձիչում:
Ինչպե՞ս են վերելակները ստանում էլեկտրականություն
Բոլոր վերելակները պատշաճ աշխատելու համար ապավինում են էլեկտրական էներգիայի մատակարարմանը Քարշիչ վերելակին անհրաժեշտ է էլեկտրականություն՝ բարձրացնող մեքենան գործարկելու համար, իսկ հիդրավլիկ վերելակն օգտագործում է էլեկտրականություն՝ պոմպային միավորը սնուցելու համար: Սկզբում վերելակը անմիջապես կփակվի: … Նորմալ օգտագործման դեպքում էլեկտրական պարույրը բաց է պահում արգելակը:
Ինչպե՞ս եք հաշվարկում հակակշիռը:
Օգտագործելով հավասարումը, Fe × de=Fl × d l, քաշի կամ ջանքերի ուժի ոլորող մոմենտն այդ դեպքում կազմում է 2000 ֆունտ 50 ֆուտ, կամ 100000 ֆունտ ֆուտ քաշի համար: Հակկշիռ քաշը կամ ծանրաբեռնվածության ուժն այնուհետև կազմում է 100,000 ֆունտ-ֆուտ բաժանված 20 ոտնաչափով կամ 5,000 ֆունտով:
