Անաէրոբ էներգիայի համակարգը չի օգտագործում թթվածին կարճ ժամանակում էներգիա ստեղծելու համար: Հեծանվավազքը հիմնականում աերոբ է, իսկ անաէրոբ հզորությունը մեծապես կախված է աերոբիկ մարզավիճակից: Անաէրոբ ֆիթնեսը շատ մարզվելու է և պահանջում է հատուկ բարձր ինտենսիվության ընդմիջումներ:
Հեծանիվ վարելը աերոբիկ վարժություն է:
Հեծանվավազքը հիմնականում աերոբիկ վարժություն է, ինչը նշանակում է, որ ձեր սիրտը, արյան անոթները և թոքերը բոլորը մարզվում են: Դուք ավելի խորը շնչեք, քրտնեք և կզգաք մարմնի ջերմաստիճանի բարձրացում, ինչը կբարելավի ձեր ընդհանուր մարզավիճակը: Կանոնավոր հեծանվավազքի առողջության առավելությունները ներառում են՝ սրտանոթային ֆիթնեսի բարձրացում:
Հեծանիվ վարելը անաէրոբ սպորտաձև է:
Հեծանիվ վարելիս մենք օգտագործում ենք աերոբ և անաէրոբ էներգիայի խառնուրդ՝ օրվա արագություն ստեղծելու համարԱյս հոդվածը ցույց է տալիս, թե իրականում որքան աերոբ և անաէրոբ է հեծանվավազքը և ինչու է այն կարևոր: Հեծանիվ վարելիս, հատկապես մրցավազքի ժամանակ, մենք օգտագործում ենք աերոբ և անաէրոբ էներգիայի խառնուրդ՝ օրվա արագություն ստեղծելու համար:
Ինչպե՞ս է հեծանիվ վարելը անաէրոբ վարժություն:
Հեծանվավազքի անաէրոբ ինտերվալները կարճ բարձր ուժգնությամբ ջանքեր են, որոնք չեն օգտագործում թթվածին Մարզիկների ֆունկցիոնալ շեմի հզորության (FTP) 120-150%-ով կատարվող 1 րոպեանոց ջանք է. հիանալի օրինակ. Այս ինտերվալները կարևոր են ճանապարհի, չափանիշի, ցիկլոկրոսի և լեռնային հեծանվավազքի համար նախատեսված մարզումների համար:
Հեծանիվ վարելը աերոբիկ հզորությո՞ւն է:
Աերոբիկ հզորությունը բառացիորեն հեծանվավազքի հաջողության սիրտն է - որքան ավելի շատ թթվածին կարողանա մարզիկը մատակարարել մկանին, այնքան բարձր կլինի V02 max-ը և այնքան մեծ կլինի հեծանվորդի ներուժը: արագ գնալ. Աերոբիկ հզորության բարելավումը հիմնականում պայմանավորված է նրանով, թե որքան արյուն է սիրտը մղում դեպի մկանները մեկ զարկով:
